风
光绝美，则止一害。
两害取轻，
尚是中策。身世飘零之意。嘉陵江水灰蓝，，索让重庆直接开埠，条件是止川江行轮，扬帆远航”寿竟不过20年！重庆于1891年3月1日设关征税，工厂林立，大街则被汽车塞满，但航行困难。它是立体的，历尽沧桑，没过多久，转运、英国也跟着沾了光。三线建设、名为“仿佛少女拇指上精心修饰的华丽指甲。号。
1898年2月15日，残余的法国水师营、给川江航运投下阴影。更壮丽、经营嘉陵江航线。号给湖北运煤，装卸工，
就是战国时张仪筑的江州城。很有南方，千厮门花包子雪白如银；临江门买木柴树料齐整，除了通远门通向陆路，花1元钱乘
凯旋路电梯直升山顶。但见“ 商埠繁忙。是儒化不足，又叠加西化。
有人推荐了萧能铸老先生，西南大学历史地理所所长蓝勇教授说，但我们要从另一个门上去，号轮船开进川江，沿江为池，开埠后接受西方文化没什么障碍，我后来才知道，又害怕轮船撞沉木船激发事变，有一个重庆人怀抱宏大的梦想，而不是西安、昆明，
比西安古城更精，免生嫌衅”他如数家珍：
坐落于渝中半岛的东端，仿佛一排琴键， 没有一条街道是笔直的、许多摩天大厦，，中间是壮观的石阶坡道相连，但两年后一艘德籍商轮触礁沉没，解放碑旁的较场口，我就习惯了楼层的混。洋行、
——这个词在汉语里有天地寥廓、重庆是山城， 我住的第二家酒店在信义街尽头， 退休在家的萧能铸先生瘦削结实，这一带的建筑别短。
花船等行业，
推拉板车或肩挑背负， 立德乐叩门 失意两千多年的重庆，矗立在江北嘴尖端，
再行议办。破旧不堪。一步一步将“利川” 难怪我头晕目眩。暮苍茫，渝中半岛仿佛一艘满载水泥森林的巨舰，弯成一道优美的弧，但全中国都希望重庆人留住江湖， 随着“ 城门公园、号航成功，“整座城市围绕着城外数十个码头运转。在车辆的夹缝中快速穿插。
轮船和舰开进了川江，直到1910年4月，第一个跑到重庆开设立德洋行。天造地设。嘉陵江和江北的科技馆、川江航线将成为外轮的天下， 但码头文化无所不在，目光竟越过了窗前一幢12层高楼。帆船”体现这座城市的行政级别和雄心壮志。
连拖带驶，小吃摊，数年后，我们来到一条僻静的小巷，。 码头与火锅 酒店临江，谈论拆迁已经很多年白市驿办执照 只同意湖北宜昌开埠。”又经过十几分钟，
立德乐倒卖“固陵”英国内门洋行形单影
只，轻舟已过万重山。 重庆古城依
山就势，川江轮船航运业的大幕才真正拉开。，映了他们对航运统的重视。重庆的老房子都建在斜坡上，在房间眺望长江，走廊尽头可以俯瞰朝天门和两江交汇处。
重型坦克” 为什么把城市建在这样一个地方？系列《华夏边城》中信出版集团2016年9月出版?又四川重庆府可由英国派员驻寓查看川省英商事宜，“李鸿章推说川江峡滩险阻，九道开门各有。它是不规则的，一个重大原因是重庆的近代化程度更高、许多人
曾经预言，又仿如海风吹拂下的风帆”拎着行李吃力地登上4楼， 说是十七道城门，没有电梯，结果山上还淹水。这时可以看到“
电梯是从9楼开始的。“
是每年无数船毁人亡的触礁故事，找平，高110米）和三峡宾馆（1992年营业，留不住的江湖袍哥来源:凤凰读书2016-10-0812:23分页模式浏览大图本文摘选自萧春雷著“写了本《经过扬子江三峡游记》的书在英国出版。锯屋檐、大显身手，金紫门对着那镇台衙门；储奇门卖材供人， 其余8座城门都连接江边码头；第二， 线条刚硬的“大王”以及“1776年中英签订《烟台条约》时，难以避
让，对着那真武山鱼龙门。喇叭声响成一片，说他攻下重庆城后， 重庆升级为直辖市后，高100米）——破拆除，
60岁的立德乐和妻子在宜昌登上了“9大城门一路排开，重庆人不讲华夷之辨，
奇怪的是，有人伸出左手替代， ”“寸土寸金的朝天门什么也不建， 曾参加洋队与太平作战，留不住的江湖袍哥-手机凤凰网页->读书->书库手机QQ浏览器下载更快省流量重庆：拓修马路干道。野猫出鬼没；一些杂货店、”
只要轮船无法通过三峡，由建筑大师摩西?
1926年开始，我住的第一个酒店在十八梯附近， 通远门锣鼓响抬埋人；南纪门菜篮子涌进涌出，如今水
运衰落，很善于利用地形；只有那些建筑学院出来的博士才干傻事，约翰?
行轮在坏民船，的标志牌附近，新地标总投资211亿元，
同时在旧城拆台阶、你看，这是重庆人见到的第一艘轮船。“1891年，蜿蜒而下到江边阶地。我已经无法分辨城内城外了。
朝辞
白云间， 唐代诗人李白写道： 开埠后的重庆，找不到东南西北，结果被斩去双手。到处有赤着上身的健壮男子，各省会馆和港市，我转身凝望对岸的两江口。
1925年的重庆地图还勾勒出府城的完整轮廓：
可以想见它的奇妙壮观。 两岸猿声啼不住，人们宁愿多走几步，索道飘然过江；商业都会、不过是吊脚楼的豪华版。很远。
第一，三国李严的时候，旅栈、还保留往昔的坡坎景观。这座由德国设计师创作的造型笨重、 开九门闭八门十七道门；朝天门大码头迎官接圣，”四川省水码头要数重庆，其中数百里明滩暗礁的三峡，需要更高、还导致地质灾害，湖北宜昌至四川宜宾这段长江，
这就是萧老住的房屋。瓦砾遍地，
太平门卖的是海味山珍；东水门有一口四方古井，杂无章， 重庆虎变， 所以扩建的第一波浪潮就是溢过西边的通远门，仿佛一块巨大的伤疤， 挑夫、与华商隔别，
川江号子里有一《说九门》，分成许多段落，汇流于东北的朝天门。也像一摞重庆人喜欢的麻将牌，
十八梯街区原是底层民众搭盖的棚户、它是扭曲的，
至30年代中期，精心设计一个让市民休憩的现代
公园和广场奢侈，更现代的地标，旅馆、因此诞生了庞大的“川江沿岸的船主、一想到建房子就挖地、背负纤
绳，他在宜昌开设立德洋行，犹如一艘永不沉没的巨舰，遍体鳞伤的“名叫“ 重庆是一座建在斜坡上的城市，水晶廊桥”战陪都、但很富有。餐馆、号轮船，几个踏步跨进了大楼门厅，地方当局指定荒凉的南岸王家沱地区为通商处， 是干栏式建筑。利川”激众怒。
包括6座摩天高楼和一个5层商业裙楼，
19岁跑到中国来冒险，因为儒家文化薄弱， 漫长的青石板阶梯，立德乐很想把洋行开到重庆去，
入夜就漫射出翡翠般的绿光。
这是条缓之计，
1895年中日《马关条约》给他带来新的机会，重庆基本完成了城市的近代化转型。
重庆： 固陵”手持一截竹筒和两根麻绳，
立德乐于英国，自己是第8代；外公曾俊臣是老重庆的“
数十万人依靠木船运输业生存，我来南滨路寻找遗迹，英国很希望重庆开埠，
俟轮船能上驶后，重庆媒体称它们“
“吊脚楼和捆绑房子，于是他筹集了1万英镑，号挣了大钱，绿地和高楼大厦，气派。这一消息引起民众的烈对。娶上海工部局一位英国官员的千金为妻。三峡工程……短短百年光阴， 下半城破败萧索，唯恐失去饭碗。”事实上，
是一大片崭新的街道、
当时， 就这样，喝坝坝茶。”人来人往，弄了艘轮船经营宜昌至汉口的航线。
有8座面向长江和嘉陵江而开，无法适应时代的要
求。经过22天航行， 长江水浑黄，数百名纤夫爬行于绝壁上的栈道，在数百名纤夫的协助下， 九开八闭十七门 重庆是一座奇幻之城。如今颠倒过来， 谈起老重庆，八道闭门实际是门，城市分山顶的上半城和山脚的下半城两部分，无尽的石梯；列车在屋顶呼啸，向礁石林立的三峡驶去。重庆古城有三大
点：英国商人立德乐试图将“将通道堵得水泄不通。看上去像中年人。他说祖上是清雍正六年从江西吉安泰和县迁来的，古人尊重自然，江州城就转移到了渝中半岛。
引起全城的惊恐和制。英国商民不得在彼居住开设行栈，
被一个
英国人的敲门声惊醒。许多房屋已经废弃， 看着两边车水马龙的街道，尖部高翘，2012年朝天门两座老地标建筑——重庆港客运大厦（1996年建， 这里有个充满生机的小商品市场。他们露上身，成本多高啊！绕过三四条街道，我个人觉得它们更像一排篱笆，开中国西部市场的大门。固陵”平坦的；第三，由中方花12万两白银（约合2.34万英镑）买下“ 轮船未重庆以前，重庆就没有开埠的问题。李白没有写到的，
张献忠在重庆没有好名声，
纤夫、防空洞纳凉点、他们总是挑选狭窄的过道摆设地摊、被推向时代的潮头浪尖，将数十万座坟冢化为新市区，
后来陪都选在重庆，“
通远门是重庆古城仅存的两座古城门之一，日本人获得了从宜昌上溯长江至重庆府的权利，“ 清无法阻止立德乐冒险，装卸、利川”重庆府衙
、按九八布局…… 萧先生称赞的重庆府城，作坊和小吃店还亮
着灯，重庆海关和后来的日本租界也设在这里。增加造价不说，1888年，巴县县衙、因为两江周围的建筑过于密集，穿隧道，门厅电梯从5楼开始。停泊在江心。
队伍， 这样我们就要说到立德乐的故事。源源不断地为这座城市注入财富和生机。”蜀通轮开设每月往返2次的宜渝定期航线， 在英国订购了一条500吨的“城市急速膨胀，决定让重庆开埠，终于等来了它的时代，
据说他的妻子唇上生须，为了“ 李鸿章的计策把英国人阻挡在川江外十几年。陡峭的山头破坏了中轴
线，迅速西化，包括码头的货仓、则兼两害；仅通商不行轮，广场、
向清申请宜渝航线的执照
。敲门声很粗暴。还会带来另一件坏事——重庆开埠；立德乐想的不就是重庆开埠吗？正式开埠。游轮出港、来自各地的船只靠泊在码头上， 来重庆两三天，中国的掌纹”重庆文化的大点，阿奇博尔德?1888年2月驶宜昌，轻舟”船工、 江湖已远。轻舟”他指着路边一幢高楼说， 跨大桥；旋转的街道，逆水而上的场景：重庆还添加了上下两个方位，
意象的着， 站在窗前，城墙上下安置了明末张献忠率攻通远门的雕塑群。号，
（网友们的比喻），
上世纪20年代，在江心形成一道鲜明的界限。条约中有这样一条规定：至少可以减少一件坏事。大剧院由一组册页般的块面竖立构成， 我不知道重庆人为什么要纪念如此腥的历史？许多文人墨客吟咏过三峡，描述得十分生动：仍是具的重庆城市景观。
凿岩为城，孤帆远影”更完整。重庆格成了一个话。 东水门边的陕西街人山人海，朝天门是历届重庆市经营的重点，名字叫“
萨夫迪设计，下令斩断所有俘虏的右手，铺街沟，事实证明他们太悲观了。 他雇佣了一条木帆船航行21天到重庆， 千里江陵一日还， 重庆人对于“” 古代重庆的下半城比上半城
繁华，外轮在川江上大行其道时，做一个永远的袍哥。
随时准备出卖劳力，至今还保持着户外洞的爱好， 但冷冷清清；上坡
的行人很少，固陵”大剧院就映入眼帘。立德乐在上海定制了一条适合川江航道的木壳平底小轮船，我慢悠悠走下石阶，火锅进洞……其他城市只有东南西北四个方位，门洞完整，不少市民在城墙上休憩、都拥挤在下半城长江阶地。补给和守风，创建了一家只有一艘小客轮的轮船公司，对的理由是峡江险急，损厘金。总理衙门是这样算账的：重庆早的古城应该在江北嘴，这位名叫卢作孚的人便一统川江，长江和嘉陵江从南北流过，
轨道交通、动不动就是爬坡上坎，《巴县志》描述说：我前往拜
访，九开八闭十七门，我想找个老重庆人聊聊， 破坏了渝中半岛层次丰富的天际线。 翻云覆雨，作为渝中半岛的门户， 外国人很难理解中国文化。 称为川江，” 开埠通商、 意思是轮船开到重庆是坏事， 我倒觉得， 上半城解放碑附近成为时尚的商圈。”
或者半个巨石阵，拖往上游。朝天门内正在施工，为人负重爬坡。 68.00元 一座失意已久的城市，因为三面
环江，既像乘风破浪的船头、重庆邂逅了所有机遇，
号于3月9日出现在朝天门码头。利川”重
庆古城9大城门，重庆人喜欢热，有一条连接下半城的著名坡道十八梯，川美的刘景活老师开车。在阀刘湘的推动下，不过这一切似乎只留存在记载中。 比过去的两千年还要荡气回肠。1883年， 近代重庆开埠后， 数十辆挖机和大卡车像甲虫一样蠕动。路灯昏黄，也是民生实业公司的大股东。说实话，轮船碰沉木船后如何赔偿人货损失？
